車間內(nèi)壓縮空氣管路布置形式

根據(jù)，車間內(nèi)壓縮空氣管路布置形式一般采用的是單管樹枝式1。這種布置形式通常包括一個主壓縮空氣站，各個工位都有壓縮空氣接口。管路沿著墻壁布置，也可以布置在靠近車間的頂板的位置，而壓縮空氣接口布置的高度應不超過1m。在每個工位至少留出兩個接口，在每個接口上安裝有開關(guān)，然后安裝12個母快速接頭。再從主管路上分流到各工位的分管路的鏈接要通過一個三通閥完成，三通閥分流出的氣路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。

壓縮空氣管道的布置和敷設要求

壓縮空氣不銹鋼管道的布置和敷設有一些特殊的要求。一般來說，可以采用枝狀布置，也可以采用輻射狀和環(huán)狀布置。管道敷設可以根據(jù)情況采用架空、地溝、埋地方式。管線上應設置油水排放裝置，管道坡度不宜小于0.002。壓縮空氣不銹鋼管道應考慮熱膨脹的補償。如果管道壓力波動較大或用戶要求供氣壓力穩(wěn)定的，宜就近設置儲氣罐或其他穩(wěn)壓措施。管道一般宜采用雙卡壓連接，設備和閥門等處也可用法蘭和螺紋連接3。

壓縮空氣管道系統(tǒng)的組成

壓縮空氣的生產(chǎn)流程主要包括空氣的過濾、空氣的壓縮、壓縮空氣的冷卻及油和水分的排除、壓縮空氣的儲存與輸送等。在車間內(nèi)，壓縮空氣管路分為總管、干管和支、立管?？偣苁侵赣扇肟谘b置至車間各工段或工部的輸氣管線；干管是指車間內(nèi)各工段或工部的輸氣管線；支、立管是指從干管接向用氣設備或工具的管路。車間壓縮空氣管路可采用架空敷設、地溝敷設、埋地敷設或架空、埋地相結(jié)合的敷設方式4。

車間內(nèi)壓縮空氣管路布置形式一般采用單管樹枝式，同時還需要考慮到管道的布置和敷設要求，以及管道系統(tǒng)的組成。這些設計要點有助于確保壓縮空氣能夠有效地分配到各個工位，同時也保證了管道系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性。